Формула 1 е призована да подобри шансовете за изпреварване на Гран при на Монако

МОНАКО (АП) — Шефът на Ред Бул Кристиан Хорнер добави гласа си към тези, които приканват за способи за възстановяване на изпреварванията на Гран при на Монако.

Формула Широките и тежки коли на 1 съвсем няма къде да минат и постоянно се следват една друга към стегнатата и жилава 3,3-километрова (две мили) улична верига.

„ Вече са толкоз огромни, може би са прекомерно огромни, с цел да се състезават по тези улици, тъй като едвам можете да вземете двама един до различен, ” сподели шефът на тима Хорнър в петък. „ Можем ли да отворим някои области, които евентуално биха могли да основат най-малко опция за изпреварване и какво би (необходимо), с цел да реализираме това? Мисля, че това е нещо, с което Формула 1 е изцяло наясно. “

Емблематичното съревнование на Формула 1 е част от историята на княжеството от 1929 година насам и остава корав любимец на пилотите; с голям статут по спортни и исторически аргументи.

Покойният Аертон Сена завоюва Монако рекордните шест пъти; Михаел Шумахер и Греъм Хил направиха това по пет пъти. Други многократни спечелили включват Люис Хамилтън, Стърлинг Мос, Ален Прост, Хуан Мануел Фанджо – всички велики F1.

Състезанието евентуално е толкоз вкоренено в идентичността на Монако, колкото Грейс Кели и принц Рение; като известното казино или грандиозния замък на принц Албърт, кацнал високо над старт-финалната линия.

Филмови и спортни звезди към момента се стичат в Монако през спортните уикенди, някои от които идват от близкия кино фестивал в Кан. Режисьорът Джордж Лукас, да вземем за пример, е бил постоянен клиент през годините.

Това е мястото, което би трябвало да се види от богатите и известните, с големи яхти, които клатушкат към пристанището, искра на показ и течащо шампанско.

„ Ние се състезаваме тук поради историята, наследството, и това е феноменално място. Има огромна доза авторитет в това да спечелиш това съревнование “, сподели Хорнър. „ Но с цел да защитим идващите 70 години тук, мисля, че явно би трябвало да има някаква еволюция. “

Това е основно тъй като надпреварата постоянно има антиклимактично и процесионно чувство.

Почти няма от кое място да се предприеме офанзива, колите забавят скоростта, насочвайки се към всеки пораждащ безпокойствие завой покрай преграда за злополука, а тактиката е сведена до най-малко.

Най-вълнуващото деяние нормално е в събота, когато водачите изпитват същинската тръпка да се оправят с Монако при по-високи скорости и където приемането на първа позиция прави такава разлика.

„ Като цяло това надпреварата ще бъде извоювано на следващия ден следобяд в квалификациите “, сподели Хорнер. „ В тези коли в този момент би трябвало да имаш огромен шанс, с цел да направиш изпреварване. “

Коментарите на Хорнър повториха тези, направени от седемкратния международен първенец Хамилтън. Въпреки че водачът на Мерцедес изпитва огромна обвързаност към Монако, който е печелил три пъти, той споделя, че слабият курс обезсмисля надпреварите.

„ Иска ми се да имаме по-големи пътища и пистата да е по-широка “, сподели той. „ Но не мисля, че това в миналото ще се случи в Монако, тъй като това е просто малко място. “

Хамилтън е склонен, че зрелището би трябвало да бъде усъвършенствано.

„ Те би трябвало да измислете някаква нова формула за това, вместо просто да бъде същото “, сподели той. „ Може би съществуването на специфични гуми за това съревнование, тъй че да имате повече прекъсвания в бокса, би основало повече колебливост. “

Пилотът на Ferrari Карлос Сайнц младши предложи своето мнение.

„ Ако има опция да се сътвори място за изпреварване към Монако, погледнете града, погледнете оформлението “, сподели той. „ Направете изпитание това да се случи. “

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing