Формула 1 е призована да подобри шансовете за изпреварване на Гран при на Монако
МОНАКО (АП) — Шефът на Ред Бул Кристиан Хорнер добави гласа си към тези, които призовават за начини за подобряване на изпреварванията на Гран при на Монако.
Формула Широките и тежки автомобили на 1 почти няма къде да минат и често се следват една друга около стегнатата и жилава 3,3-километрова (две мили) улична верига.
„Вече са толкова големи, може би са твърде големи, за да се състезават по тези улици, защото едва можете да вземете двама един до друг,” каза шефът на отбора Хорнър в петък. „Можем ли да отворим някои области, които потенциално биха могли да създадат поне възможност за изпреварване и какво би (необходимо), за да постигнем това? Мисля, че това е нещо, с което Формула 1 е напълно наясно.“
Емблематичното състезание на Формула 1 е част от историята на княжеството от 1929 г. насам и остава твърд фаворит на пилотите; с огромен статут по спортни и исторически причини.
Покойният Аертон Сена спечели Монако рекордните шест пъти; Михаел Шумахер и Греъм Хил направиха това по пет пъти. Други многократни победители включват Люис Хамилтън, Стърлинг Мос, Ален Прост, Хуан Мануел Фанджо – всички велики F1.
Състезанието вероятно е толкова вкоренено в идентичността на Монако, колкото Грейс Кели и принц Рение; като известното казино или грандиозния дворец на принц Албърт, кацнал високо над старт-финалната линия.
Филмови и спортни звезди все още се стичат в Монако през състезателните уикенди, някои от които идват от близкия филмов фестивал в Кан. Режисьорът Джордж Лукас, например, е бил редовен посетител през годините.
Това е мястото, което трябва да се види от богатите и известните, с огромни яхти, които клатушкат около пристанището, блясък на показ и течащо шампанско.
„Ние се състезаваме тук заради историята, наследството, и това е феноменално място. Има голяма доза престиж в това да спечелиш това състезание“, каза Хорнър. „Но за да защитим следващите 70 години тук, мисля, че очевидно трябва да има някаква еволюция.“
Това е главно защото състезанието често има антиклимактично и процесионно усещане.
Почти няма откъде да се предприеме атака, колите забавят скоростта, насочвайки се към всеки предизвикващ безпокойство завой близо до бариера за катастрофа, а стратегията е сведена до минимум.
Най-вълнуващото действие обикновено е в събота, когато пилотите изпитват истинската тръпка да се справят с Монако при по-високи скорости и където получаването на първа позиция прави такава разлика.
„Като цяло това състезанието ще бъде спечелено утре следобед в квалификациите“, каза Хорнер. „В тези коли сега трябва да имаш голям късмет, за да направиш изпреварване.“
Коментарите на Хорнър повториха тези, направени от седемкратния световен шампион Хамилтън. Въпреки че пилотът на Мерцедес изпитва голяма привързаност към Монако, който е печелил три пъти, той казва, че слабият курс обезсмисля състезанията.
„Иска ми се да имаме по-големи пътища и пистата да е по-широка“, каза той . „Но не мисля, че това някога ще се случи в Монако, защото това е просто малко място.“
Хамилтън е съгласен, че зрелището трябва да бъде подобрено.
„Те трябва да измислете някаква нова формула за това, вместо просто да бъде същото“, каза той. „Може би наличието на специални гуми за това състезание, така че да имате повече спирания в бокса, би създало повече променливост.“
Пилотът на Ferrari Карлос Сайнц младши предложи своето мнение.
„Ако има възможност да се създаде място за изпреварване около Монако, погледнете града, погледнете оформлението“, каза той. „Направете усилие това да се случи.“
___
AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing
